打开杭州版图，不难发现一个规律，最黄金的地段，都被一到两座高能级的购物中心“统治”。

在西湖边，银泰in77和武林广场，共同形成庞大的环湖商圈。在钱江新城，“大酒瓶”来福士和万象城，形成了城东最顶奢的商业中心。在开发如火如荼的富人区西溪蒋村，第五座天街和相邻综合体，给城西带来新的商业想象。

这些地段，都以高能级商业为核心，形成庞大的商圈。另外一个角度来看，在杭州，能有1-2座高能级购物中心相邻坐落的地段，不仅极其稀少，而且绝对珍贵。哪怕在“宇宙中心”的奥体和未来科技城，都无法企及这种标准。

PART I

现在，这种高标准的商业配套模式，正在大江东徐徐打开。

从武林时代走到钱江时代，购物中心在逐步升级，其中地铁发挥出了巨大的功劳。在武林，1号线只能串起武林广场，在钱江新城，4号线联来福士和万象城，一个地铁站出来，不同地铁口就可以分别抵达。

武林一带的商业，总体规模虽大，但呈点状分布，逛起来并不方便。钱江新城开始逐渐成片，距离更近了，商圈开始更聚焦。

作为后起之秀的大江东，则第一次在1km范围内，把双购物中心+双地铁的模式带到了杭州，不只改善区域的配套，更带来一种不逊于奥体、武林的商业体验。

在大江东核心东湖边，一座天街+城市广场。体量高达40万㎡，规格轻松超过来福士+万象城总和。这种场景，极似西湖边的银泰——往前是宁静的湖泊，往后是繁华的都市。

这个商圈里，领衔者是在杭州布局了6座的商业品牌——天街。已经开业的滨江天街、金沙天街，都在区域里确立了不可撼动的中心地位。第5座江东天街，体量高达18万㎡，预计将于2020年底开业。

天街一站地铁之隔，便是宝龙广场，规划Block街区式购物中心，预计今年底就将开业。届时，双购物中心将刷新大江东的消费方式，构成不逊武林的中心商圈。

（金沙天街实景图）

PART 2

除了天街领衔的双购物中心，双轨道交通的配置同样让人期待。

位于7号线青六路上盖的江东天街，一站之隔，就可达到旁边的城市广场。并且还可以换乘到另外一条地铁8号线上。

简单说，大江东给出的配置是——1站路里，有双地铁交汇、两座购物中心。

这在当前的杭州，还没有先例。放眼整个武林商圈，也仅有1号线贯穿，钱江新城的两大核心商业，仅有一条4号线贯穿。

并且，这两条地铁线的规格都不低，7号线连接机场、奥体，终点到达西湖。8号线，为1号线延伸段，半小时不到，就能抵达杭州东站。

两条7、8号线，让主城和大江东相交形成闭环，串联起整个杭州最好的商业圈。

（杭州地铁规划图）

PART 3

高能级购物中心、高能级轨道交通，必然对应高能级的价值。

在杭州，双购物中心地段的武林，房价创下15万元/㎡，在钱江新城，房价接近10万元/㎡，同样的配置放在大江东，前景可期。

江与城效果图

江东天街所在，是龙湖倾力开发的50万㎡综合体江与城。地铁上盖7号线上盖的TOD综合体，高层、洋房、别墅全系产品，更以德系精工标准，让大江东享受不逊于主城的生活。江与城首期洋房产品，正在全城预约。